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交通部民用航空局將針對國內線航班，訂雷雨、颱風天起降標準；今天下午邀航空業者討論，民航局長沈啟親自主持。復興航空一架ATR72型飛機，7月23日晚上在澎湖墜毀，造成48人罹難、10人受傷。當天因颱風剛離開，引起外界質疑天候不良，卻讓飛機起降。民航局說，現在台灣各機場起降規範，都是根據國際標準，且各機型有不同的能見度要求與起降程序，航管提供天氣資訊，駕駛員決定是否起降，但願意就這次復興空難做檢討。民航局初步規畫，針對國內線班機在雷雨、颱風天氣，特別訂起降標準，但在何種雷雨、颱風情況下訂出限制，要參考航空公司意見。復興航空在空難後，已宣布自行提高起降標準，颱風天降落能見度要比民航局規定的最低標準再提高50%。民航局說，原本國內線班機起降標準比國際線嚴格，尤其以往很多機場航管都只能使用軍方雷達，只要一打雷就停飛，常發生桃園機場國際線航班正常起降，其他機場國內線卻停飛，引來旅客抱怨，對航空公司也造成困擾。後來國內線也比照國際線，採用國際標準，由航空公司決定是否取消航班，駕駛員根據航管提供的天氣資訊決定是否起降。(中央社)

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