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日本匠人精神培育經典品種，

北海道網紋瓜，溫室栽培，

溫室裡栽培的哈密瓜，都用溫泉熱力為室溫供熱，

讓每一藤一瓜生長的，香甜如蜜，皮薄肉嫩，美的像藝術品。

日本北海道網紋蜜瓜

不僅僅是網紋瓜那麼簡單

和普通瓜相比，它是一藤一瓜，瓜紋特別細密，

在頂部還有一個T字形瓜蒂。

由於這種獨特性，保證質量





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新聞分享



雖然，中國大陸宣稱早在明朝時代，鄭和下西洋就在南海來來去去，但是，這並不足以宣稱南海就是中國所擁有，荷蘭人、英國人在大航海時代，也在南海來來去去。

這些，都只是「過客」，沒資格宣稱是「主人」！

最早開始正式在南海經營，如太平島設立簡易碼頭的，是軍國主義時代想要創造「大東亞共榮圈」的日本人；而正式以代表國家主權，派出軍艦正式登島而命名的，是國民黨的中華民國政府，和當時已經否定中華民國的共產黨，並無關係。

而在台灣的中華民國，取得太平島和南海主權，是國際公法所認證的，而且是在1949年以後，和中華人民共和國，更無關係！

國際公法上，台灣擁有西沙與南沙，是根據國際認證的在1952年由在台灣的中華民國與日本所簽訂之《台北和約》國際和約所確立的：《台北和約》第2條載明：「茲承認依照公曆一千九百五十一年九月八日在美利堅合眾國金山市簽訂之對日和平條約 (以下簡稱金山和約) 第二條，日本國業已放棄對於臺灣及澎湖群島以及南沙群島及西沙群島之一切權利、權利名義與要求。」

簽約主體是中華民國政府與日本政府，簽約地點是在台北市，台灣、澎湖和南沙與西沙的主權就是在台灣的中華民國所擁有，和1949年以前在南京的中華民國無關，中華人民共和國根本無權置喙，也沒有資格宣稱繼承。

這是在聯合國認證之下的國際和約，《台北和約》簽訂之後，在1962年美國的《各國百科》、1967年前蘇聯的《世界地圖輯》、1968德法英共同出版之《世界地圖》、1973年日本政府出版之《地圖集》，甚至是目前覬覦太平島的越南政府在中小學教科書中，都明確認定西沙與南沙群島是屬於在台北的中華民國所有，也指出台灣擁有附近之經濟海域。

這是國際公法早就認定的事實，台灣不必甩中國在仲裁出爐前後的喊話，根本不需要和中國大陸合作捍衛太平島，台灣，更不必和中國附和去扯那些虛無飄渺的「十一段線」、「九段線」或「U型線」，捍衛固守太平島就是了。

台灣，當然應該基於國際認證和約之歷史證據，基於海洋民族「海盜王」光榮傳統，全力捍衛固守太平島！

乘長風，破巨浪，我海軍勇向前航???

這才是台灣人本來就該有的氣魄，這才是台灣四百年以來不斷突破逆境的「討海人ㄟ氣魄」！

台灣人，本來就是縱橫大海的民族，就是「海賊王」，講更明白一點，在西太平洋一帶，只有台灣人可以當海盜，哪來其他民族可以說三道四！

在太平洋的西岸，自古以來，真正的海盜民族，就只有台灣，過去數百年，台灣人正如同維京人、當年的大英帝國祖先一樣，都是海盜王國，縱橫大海。

正史的《明史》裡面有一段少有的人物形貌描述：「直乃緋袍玉帶，金頂五簷黃傘，頭目人等俱大帽袍帶，銀頂青傘，侍衛五十人，皆金甲銀盔，出鞘明刀，坐定海操江亭，稱淨海王，居數日，如履無人之境。」

這個人，就是縱橫七海的大海盜王直（或稱是汪直），他以亞洲半壁大海為基地，台灣就是他的大本營，甚至經略到日本，直到如今，日本暢銷的《海賊王》漫畫與動畫，仍是以他為原型。

王直的繼承人叫做「鄭芝龍」，鄭芝龍的公子就是台灣的「國姓爺」鄭成功，台灣人的祖先，那些最早登台開墾的「羅漢腳」們，就是鄭芝龍送過來的。鄭芝龍的海盜更是鄭成功的資產，靠著老父的這種「遺產」，鄭成功擊潰了荷蘭人。

就算到了現代，台灣依然不愧「海賊王」的傳統。

蔣介石播遷來台，就是一九四○、一九五○年代時，聯合國都無可奈何的超級大海盜，被聯合國特別註記是海盜地區，而且是全世界第一個國際認證的海盜。

那時候，台灣沒有好的戰艦，更沒有大船，秉持著台灣討海人ㄟ氣魄，就連蘇聯帝國北極熊都照樣惹，蘇聯還沒輒。

現今有些上年紀的人應該還會記得，當年物資缺乏的台灣，卻可以在街頭偶爾看到一種樣子非常特別的腳踏車：銀灰色，平把，車樑是四四方方鋁架，沿著鋁架框邊還打了兩排整整齊齊的鉚釘。跟一般的深色圓框架的車型相比之下，它就像是一輛「坦克車」，非常結實耐用。

這是蔣介石當海盜，劫掠蘇聯帝國的「陶甫斯」而來。陶甫斯號途經臺灣海峽時，被台灣空軍偵搜到，當時的海軍總司令馬紀壯接到情報後，親自乘「丹陽」號驅逐艦前去巴士海峽截堵，之後並與「太康」號合力將「陶甫斯」號駛囘高雄港。

老虎頭上動土，當然讓蘇聯政府相當惱怒，事件發生後的第二天，蘇聯外交部除向聯合國提出嚴正抗議外，並上訴國際法庭。蘇聯海軍更派出強大艦隊，在臺灣海峽附近遊弋，試圖奪回油船。

蔣介石甩都不甩，下令國軍接收陶甫斯號，命名為「會稽」號，舷號「306」。成為在高雄、基隆之間的運油艦，直到1965年10月1日除役。

當時，蔣介石命海軍部署了一條北起遼河口，南至閩江口的封鎖線。短短半年時間，國軍海軍曾向長江口派出艦艇一百餘艘次，阻截外國商船四十一艘，其中多是英美商船。

縱橫大海，台灣人何嘗怕過誰？

別忘了，就是蔣介石當「海賊王」的時代，現在南海的太平島、中業島、黃岩島???都是台灣登島、插旗與命名！

因為台灣只要振作，就可以掌控「台灣海峽」與「巴士海峽」，不止是東北亞、中國東半部，就算是亞洲通往美洲的航道，中國、日本、俄羅斯、美國都要看台灣人的眼色。

坐擁東南，進觀天下之釁！這是當年三國時代東吳在大國之間挺立的智慧！

如今，台灣本來就有得天獨厚的地理與戰略優勢，只要有決心，就是美國與中國爭霸中的海上仲裁者，如果台灣能有從王直、鄭成功到當年蔣介石的氣魄，本來就應該是美國與中國大陸都要看台灣的臉色，哪有如今連菲律賓都可以騎到頭上的孬樣！

「乘長風、破巨浪，我海軍勇向前航！」拜託蔡英文政府不要再退縮了，不必看美國的臉色，不必和中國唱和，自己的國家自己救，自己的島嶼自己護，登島、建軍，「弟兄們，同舟共濟，萬眾一心海洋上」！

（作者黃創夏，曾任 《新新聞》總編輯，現為《媒體野武士》）

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